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有哪些原因會引起柴油發電機組耗油過快的現象?

發布日期:2023-05-24 作者: 點擊:

  據用戶們的反映,一些柴油發電機組在運用過程中,會呈現油耗過快的現象,但又不知道具體該從哪個部件下手進行處理,為此,在研究過這些現象之后,江西發電機組廠家為我們分析幾種情況。
  1、當發現機油耗費過多時,應首要查看機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等銜接處是否有漏油現象。如漏油,應留意觀察各銜接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行替換。若密封墊完整,應查看各部位的銜接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手恢復到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行查看,主要查看部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與維護機油殼的機架角鐵發生長時間擦碰,將機油殼磨透造成缺口而發生漏油。


YC6MJ/YC6MK系列


  2、發動機長時間運用造成的正常磨損,或因保養不妥造成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規則值,使活塞環的撐力相應減小,呈現刮油不凈現象?;蛞蛴铜h內的內撐歪曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重耗費癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側,在安裝時因方向倒置使燃燒室形成倒置情況,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴峻,每天油耗在0.5公斤左右。


100-200KW系列


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關鍵詞:柴油發電機組,江西發電機組廠家,發電機組租賃

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